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巻頭トークセッション【2026年のクルマ界隈】
憧れのモデルから身近なクルマまで話題に事欠かない昨今、専門家たちが俯瞰で語り合うことで見えてくる景色とは。スポーツカー、SUV、ブランド戦略、Kカー、BEVの5テーマを取り上げる。

特集【人とクルマの物語】
「クルマ好き13名」のパーソナルストーリー
人には歴史があり、クルマには個性がある。クルマ好きは、どんなモデルを愛車にし、生活をともにしてきたのだろうか。

・松任谷正隆（音楽プロデューサー）
・西川淳（モータージャーナリスト）
・渡辺大（Le Garageマネージャー）
・中村孝仁（モータージャーナリスト）
・渡邊アキラ（イラストレーター）
・山本亨（交通タイムス社総編集局長）
・竹岡圭（モータージャーナリスト・タレント）
・大塚憲司（プロトコーポレーション統括編集長）
・西村泰宏（カーセンサー統括編集長）
・桂伸一（モータージャーナリスト）
・西山嘉彦（フリーエディター）
・西坂和浩（UOMO編集部エディター）
・九島辰也（モータージャーナリスト）
・コラム「クルマのある人生」を楽しむライフスタイル
文／山本善隆（本誌）

【あらためて知る】
市販車ベースのレーシングカー「GT3とは何か」
ブランドを深化させるスポーツカービジネスの最前線

トヨタGR GT3／日産GT―R・GT3／レクサスRSGT3／ポルシェ911GT3／フェラーリ296GT3／ランボルギーニ・テメラリオGT3 etc.
文／大谷達也

【SPORT CAR FILE】
フェラーリ・アマルフィ
“アマルフィ”は、フェラーリの新たなFRスポーツ。成功作ローマの後継モデルで、そのプロポーションや基本メカニズムはローマを踏襲している。しかしボディパネルはすべて新設計。3.9ℓ・V8ツインターボは、ローマ比20cvパワフルな640cvを発生し、足回りの制御も一新されている。今回は2人のエンスージアストが流麗スーパークーペの魅力と個性を探った。
報告／九島辰也＋西川淳

【名車復刻版カタログ】
1978年　フェラーリ308GTB&308GTS
1974年　ポルシェ911（930型）
1971年　日産フェアレディZ（S30型）

【新車試乗記】
VWパサートTDI
メルセデス・ベンツGLB
BYDシーライオン６
報告／岡本幸一郎

【クルマのパースペクティブ】
2大巨頭のトヨタと日産の歴史的アップデートに注目
プロダクトだけでは理解できない、オートサロン2026の演出に隠された史実
文／池田直渡

【ニッポンの優食】
名古屋・知多半島編
文／鈴木ケンイチ

【人気K＆コンパクトカー　ヒットの真相】
MINIジョンクーパーワークス
文／竹岡圭

【ドライバーズインフォメーション】
・EUがエンジン全廃を撤回。この決定は誰を利するのか
・ソニー・ホンダの連合軍の新型車、アフィーラの量産車発表

【1980-1990日本車黄金時代】
1993年　スバル・レガシィ・ツーリングワゴン（E-BG5型）
文／岡崎宏司

【岡崎宏司の名車100選】
1983年 ホンダ・バラードCR-X（E-AF型）
文／岡崎宏司

【20世紀名車誌上ミュージアム】
1971年　トヨタ・セリカ1600GT
報告／横田宏近（本誌）

【新車価格表】
国産車／輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介