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CAR and DRIVER collection

CAR and DRIVER 2026年8月号【雑誌】※送料無料

CAR and DRIVER 2026年8月号【雑誌】※送料無料

通常価格 ¥980
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ホンダ界隈が騒がしい。次世代BEV「0シリーズ」の主要3車種の開発・発売を中止、今後2年間で最大2兆5000億円の損失……、いまホンダに何が起きているのか。電動化戦略の大幅な見直しは、今後どのような影響を与えるのか。そこで、ホンダの企業文化、技術力、そして商品力と、多角的にホンダの底力をあらためて検証した。

商品詳細

巻頭企画
【新 ホンダの底力 2026】

激動の時代、ピンチはチャンスとなりえるのか!?
【CDワイガヤ会議 01】 ホンダの経営戦略と企業文化
ホンダとはどんな企業・ブランドなのか―
いまホンダに何が起きているのか―
現状の課題と今後への期待―
参加者/九島辰也+池田直渡+山本シンヤ+山本善隆(本誌)
【CDワイガヤ会議 02】 ホンダのアイデンティティとは
「人中心」の哲学と「魅力」の源泉―
技術的挑戦の光と影―
次世代モビリティへの期待―
参加者/九島辰也+岡本幸一郎+西村直人+山本善隆(本誌)
【ホンダのマーケティング戦略】
北米を中心にワールドワイドで事業を展開するホンダの姿
文/大谷達也
【ホンダの勝ち技/キーテクノロジー】
・ハイブリッド技術(e:HEV & S+シフト) 文/世良耕太
・BEV技術 文/世良耕太
・タイプR(CIVIC TYPE R) 文/桂 伸一
・商品企画(M・M思想+センタータンクレイアウト) 文/竹岡 圭
・安全・運転支援(ホンダセンシング) 文/西村直人
・モータースポーツ(F1) 文/大谷達也
【Hondaを語る】
ホンダの哲学と、変わらぬフィロソフィとは
語り/中部博(日本唯一のホンダ研究家、ノンフィクション作家)
日本車をいち早くワールドワイドな存在にしたホンダとの思い出
語り/岡崎宏司(モータージャーナリスト)
【Impression】
プレリュード/シビック e:HEV RS
ヴェゼルRS/CR-V RS
Super-ONE
インサイト
報告/岡本幸一郎

【クルマのパースペクティブ】
企業としての持続可能性 ホンダが挑む文化・組織改革
文/池田直渡

【保存版 名車復刻版カタログ/ディーゼル車特集】
1962年 ホンダ・スポーツ360/500
1963年 ホンダS500
1964年 ホンダS600
1968年 ホンダS800M
1999年 ホンダS2000
2015年 ホンダS660

【ニッポンの優食/石川・能登編】
山海の幸と歴史に恵まれた金沢・能登をマツダCX-80で旅する
文/鈴木ケンイチ

【スポーツカーファイル】
ランボルギーニ・ミウラSV 報告/西川 淳
コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ 2026 報告/九島辰也

【新車試乗記】
プジョー5008ハイブリッド
シトロエンC5エアクロス
DS No4
ボルボXC40
報告/岡本幸一郎+横田宏近(本誌)

【motoring a go!go!】
Honda初体験は懸賞で当てた“ロードパル”
いまはCB750Fの復活に期待している
文/九島辰也

【人気K&コンパクトカー ヒットの真相】
ホンダ N-ONE RS
文/竹岡圭

【イマドキZ世代のクルマ談義】
チューニングでジャイアントキリングを達成する
日本のチューニングカーにはロマンがある
ゲスト/細田優太(HKS)文/西川昇吾

【WE LOVE MOTORSPORT】
ル・マン24時間レース2026
意地と努力で掴んだ4年ぶりの栄冠
新生「TR(Toyota Racing)」が示した真の総合力
文/山本シンヤ

【ドライバーズインフォメーション】
日産英国工場が奇瑞自動車の受託生産の検討を進める。日中自動車メーカーの思惑
米ユーザーが好むブランドは何か。世代別に徹底調査、総合的に強いメーカーは……

【1980-1990日本車黄金時代】
1995年 日産スカイラインGT-R(R33型) 文/岡崎宏司

【岡崎宏司のカーズCARS】
1984年 トヨタ・スターレット(EP71型) 文/岡崎宏司

【20世紀名車誌上ミュージアム】
1964年 ポルシェ356Cクーペ

【新車価格表】
国産車/輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介

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